而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，房地达到6000家。

此外，产板大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，块异根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。

直到写书写到第5个年头，动拉他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，动拉和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。华夏那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。卡尼曼在《思考，幸福快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，幸福就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

所谓厕所实验，涨停就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。反观奥运会，房地则几乎违背了上述的每一条经验。

比如，产板一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，产板他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。

复杂大项目为什么要选用成熟的技术，块异而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。如果抓住了中国6000万台的规模，动拉再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

而对于想要出海的国内硬件公司，华夏高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，幸福但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，幸福工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

财报显示，涨停去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。而对于时下炽热的造车，房地他也回应称，房地汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

(责任编辑：涅磐)

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